更大又气派 全新五代目Honda City登场 !

　　●新增RS运动车型

　　●搭载1.0升VTEC涡轮动力

　　●Honda Sensing未入列

　　●国外上市时间：2019年12月

　　●国外建议售价：约合台币58.5~74.6万元

　　在2019年11月的泰国车展上，Honda发表了全新第五代City车型，除了车身尺码放大之外，也拥有更气派稳重的造型风格，此外，原厂也新增首见的RS运动化车型，尤其也首度导入1.0升VTEC三缸涡轮增压引擎，只不过令人高度关注与期待的Honda Sensing主动安全科技竟然付之阙如。

　　犹如中、大型房车的气派

　　虽然Honda并未释出全新五代City详细的车身尺码，但也表示新车较上代车型大了不少，同时整个外观扮相也更趋成熟与内敛。的确，从图片来看，全新City无论是车身轮廓或是线条的勾勒修饰，都展现出较以往更为稳重的气息，甚至拥有中、大型房车的气派，尤其车头的造型有着大哥Accord的神韵，同时借由水箱护罩上的大型镀铬饰条与锐利的LED头灯装置，来呈现出质感与高科技视觉感受。另外，此次原厂也新增列了RS运动版车型，以黑色涂装的水箱罩饰板搭配蜂巢网状设计以及性能化的雾灯座造型，来展露出独特的运动气息。

　　全新City不仅车头尾皆拉长，整个车身钣件的雕塑与线条修饰也较上代柔和，整个造型更为稳重与气派。

　　同步登场的RS运动版车型，拥有更具性能化气息的黑色后视镜、黑色水箱罩护板以及蜂巢状进气坝。

　　8吋萤幕、支援Apple CarPlay

　　以往City与Fit两车几乎有着相同的内装铺陈设计，不过重新比较过全新世代日规Fit与泰规City之后，可以发现两车除了控台萤幕下方的旋钮式空调控制介面与排档杆造型相同之外，其他包括仪表板、方向盘、触控萤幕、手煞车以及空调出风口等处的设计皆不同，由此也让我们联想到，这泰规版City的内装会不会就是未来亚太规国产Fit的内装样貌呢？让我们拭目以待吧！而据资料显示，全新City在中阶以上车型即标配有恒温空调、多功能方向盘、8吋触控式多媒体资讯整合系统，并可支援Apple CarPlay系统；高阶车型则配置双色皮椅、智联网以及引擎怠速熄火系统等。

　　内装铺陈设计走简洁实用的路线，且由于车身尺码加大，因此车室乘坐空间表现也较上代车型出色。

　　不过较可惜的是，在安全配备上虽标配有VSA动态稳定控制、HAS斜坡起步辅助与多角度后视影像辅助等系统，但仅高阶RS车型标配有6气囊、其余则为4气囊，且最重要的是被现行消费者所日趋重视的包括Honda Sensing、BSI盲点侦测警、LCA车道偏离警示及RCTA倒车警示等高阶主动安全防护科技等却皆 未入列，这让全新City在市场上的竞争力势必受到影响。

　　1.0升VTEC涡轮动力导入

　　动力部分是全新City最大的亮点之处，首度搭载1.0升直列3缸DOHC VTEC汽油涡轮增压引擎，并搭配可模拟7速换档功能的CVT变速箱，最大马力及扭力输出为122hp/5500rpm、17.65kgm/2000~4500rpm，这具小排气量Turbo引擎，不仅性能力输出优于上代1.5升引擎，扭力输出更相当于1.8升自然进气引擎，同时二氧化碳排放量仅为99 g/km，平均油耗更可达到23.8km/L。

　　 
国产City最快2021年见

　　全新第五代City将于今年12月24日在泰国当地正式展开贩售，至于国内市场部分，台湾本田则表示，由于新City甫发表，因此未来国产化City的推出行程目前仍未明朗化，但推估最快也得至2021年才有机会见其身影。而另一个要探讨的重点就是，全新泰规版City也就是极有可能是未来国产版City的打造样本，但其并未搭载Honda Sensing等备受国人关注的主动安全科技，因此若未来以同样的规格设定在台贩售的话，其与现售City相较其配备战力并未有显著提升，如此一来势必会影响到新City的销售，因此台湾本田若有确定要导入五代City，那就得准备妥当来规划该如何来提升其产品吸引力才是重点之要。

　　全新City将首度搭载1.0升三缸涡轮增压引擎，拥有122hp、17.65kgm最大动力输出，唯可惜未将Honda Sensing列入配备。